Faire un premier pas, se retrouver un jour sur le quai de la gare et commencer un nouveau voyage.
Au retour, devant une feuille blanche, que retenir de ce temps partagé à découvrir d’autres montagnes, une autre culture ?Simplement une envie impérieuse de repartir, de continuer immédiatement le chemin et d’arriver un jour à Wien.
Alpiniste avant tout, je ne me rappelais plus que la randonnée pouvait être aussi jubilatoire, que marcher ensemble sur un sentier ou un itinéraire escarpé ouvrait des perspective infinies. Et encore plus dans cet entre-deux si particulier, entre randonnée ++ et alpinisme facile.
Peut être aussi « ce regard par delà le col » dont parle si bien Bernard Amy, et qui invite à la découverte, et surtout à regarder différemment.
Cette année, il a fallu surtout nous adapter car la neige c’est invitée dès le premier jour. Nous avons donc avancé en mode randonnée puis, depuis la Lindauer Hutte nous avons parcouru une via ferrata exceptionnelle qui traverse une grotte à mi paroi. Avec le beau temps revenu, ce fut un très beau moment en montagne qui a été le point d’orgue de notre itinérance.
Un voyage pour souligner la réalité des refuges autrichien, « la bière est juste à la bonne taille » dixit Duche avec sa belgitude tranquille…
L’année prochaine, nous repartirons donc de Gargellen, in Montafon, pour rejoindre les glaciers de la Silvretta avec comme objectif de traverser la Dreilanderspitze et de basculer au Tyrol.
Le voyage continue et vous êtes les bienvenues…
Bonjour,
je suis tombée par hasard sur votre site en cherchant des infos sur la Pfälzerhütte. L’été prochain on va faire en rando la traversée du Rätikon, et c’est la dernière cabane où on a prévu de dormir. On fera dans l’autre sens que vous, au départ de Sankt Antönien avec arrivée à Malbun. C’est rigolo, car j’ai prévu quasiment le même itinéraire que vous – j’espère qu’on aura du beau temps pour faire les sommets au passage. Et encore plus rigolo, c’est que cet été 2023, on a fait une partie de ce que vous allez faire l’été prochain dans la Silvretta !
Du coup je me permets 2 petits conseils vu les noms des endroits où vous comptez passer :
– le Piz Buin est sur le point de s’écrouler (700.00 m3 attendus), et toute une partie sur son flanc sud-est est interdite d’accès.
https://www.engadin.com/sites/engadin/files/2023-06/Felssturzgef%C3%A4hrdung%20Piz%20Buin%20Pitschen.pdf
Vérifiez bien les infos mises à jour auprès des gardiens et sur l’appli Swiss Mobile et l’appli Swiss Topo. Elles sont gratuites et permettent de savoir les sentiers en travaux, effondrés, avec des patous, etc… Je rêve d’avoir la même chose avec l’IGN.
– au sud-est de la Jamtalhütte, le Fluchthorn s’est lui bel et bien écroulé en juin 2023, plus de 2 millions de m3 de roche sur 2 km de long… mi-juillet 2023 il était donc impossible de passer les cols vers la Suisse (Futschöl, Kronenjoch, Zahnjoch). Mais peut-être que maintenant c’est possible, cela vaut le coup de se renseigner car la traversée sur les crêtes entre le Futschöl et le Kronenjoch en faisant le Grenzeckkopf au passage a l’air géniale. Et cela permet de rejoindre la Heidelbergerhütte (où on mange divinement bien avec une vraie chef avec une toque et tout et tout), puis la vallée en Suisse, et c’est dans la continuité pour poursuivre vers l’Ötztal pour après (j’imagine la suite de votre traversée des Alpes autrichiennes).
Je vois un énorme avantage à poursuivre vers la Heidelbergerhütte, que ce soit en redescendant du Dreiländerspitze, après une étape à la Jamtalhütte, ou via un détour par Galtür et la vallée de Larein (Ritzenjoch) : cela permet de descendre versant suisse.
Comme vous dites réfléchir à la logistique pour la prochaine étape, peut-être que plutôt de passer par l’Autriche, passer par la Suisse est préférable. La Madrisahütte est facilement accessible depuis la Suisse (train pour Klosters, de là car postal pour Schlappin où il y a des hébergements, puis passer le col Schlappinerjoch). Vous pouvez aussi partir de Sankt Antönien, accessible aussi en car postal (train jusqu’à Küblis, et car postal ensuite), et passer le Gargällerjoch. Mais je pense que Klosters est nettement plus pratique (c’est d’ailleurs ce que nous avions fait l’été dernier).
On avait laissé notre voiture à Klosters, puis fait notre rando sur plusieurs jours, avec une arrivée à Vnà où il y a un car postal qui nous a ramené à Scuol en 45 min, et de là, il y a le train vers Klosters en 1h (il passe sous un long tunnel qui fêtera ses 25 ans l’été prochain, auparavant il fallait compter 3h).
Bon à savoir : dans la plupart des vallées suisses, quand vous passez une nuit, vous obtenez une carte d’hôte valable du jour où vous arrivez jusqu’à votre départ. Et bien souvent, cette carte vous offre la gratuité des transports en commun. Donc pour nous, au départ de Klosters, on pouvait prendre le car postal pour se rapprocher du départ de la rando. Et à la fin du trek, quand on est arrivés à Vnà, comme on avait reçu par mail notre carte d’hôte de Scuol 48h avant, on a pu prendre le car postal gratuitement jusqu’à Scuol. On y est restés quelques jours, avec gratuité de tous les transports et des remontées mécaniques d’été. Retour à Klosters pour récupérer notre voiture en 1h de train.
Il existe même quelques « taxihütte » comme en Autriche pour atteindre des fermes d’alpage ou des refuges en 4×4 – bon à savoir s’il pleut des cordes… se renseigner sur internet ou auprès des gardiens.
Pour info, à Scuol il y a des bains thermaux qui valent le coup après une grosse semaine de marche. L’auberge de jeunesse est un excellent point de chute à côté de la gare, on y mange vraiment très bien en 1/2 pension, et on peut y faire faire sa lessive (délai 12 heures, on a payé 10 francs pour 4 personnes). Il n’y a pas que des jeunes, comme son nom ne l’indique pas ! Attention repas aux horaires alémaniques, 18h00 le soir…
Pour trouver le meilleur moyen de transport côté suisse, l’appli CFF est à l’opposé total de la SNCF : simple, fiable, pratique. Ca vaut le coup de la télécharger même pour un seul voyage en Suisse. En plus l’appli calcule automatiquement le meilleur tarif pour l’ensemble des passagers enregistrés dans l’appli (pratique pour les familles ou les groupes). Et… il est possible en achetant son billet lonnnnngtemps en avance (ouverture des ventes 6 mois avant) d’avoir un billet dégriffé, ou un billet journalier dégriffé. On peut donc voyager une journée datée sur toute la Suisse pour 52 francs ! D’ailleurs l’été prochain on va partir de Grenoble en train et on fera tout en train et car postal. Ce sera moins fatiguant que de conduire, et comme les transports sont fiables et vont partout en montagne, il n’y a pas de stress.
Peut-être que vous saviez tout ça, mais ça peut servir à d’autres personnes qui lisent ce commentaire.
Dernier petit détail : quand vous irez à la Wiesbadenerhütte, en arrivant au lac Silvretta, ne restez pas sur la piste ennuyeuse pour faire les 400 m jusqu’au refuge, mais récupérez au plus tôt le sentier qui passe par le point 2208 et est en balcon bien au-dessus de la piste. Il est magnifique. Pour le récupérer, on peut couper à travers les myrtilliers sur 50 m, ça passe très bien (les vaches ont fait des sentes). Si vous avez faim à l’heure du goûter, n’hésitez pas à commander leur excellent Kaiserschmarrn, mais 1 pour 2 ou 3 ça suffit largement car attention le repas étant à 18h00, vous risquez de n’avoir plus faim si vous en prenez 1 chacun!
Et si vous allez à la Jamtalhütte, faites un petit détour d’une heure vers le Fluchthorn, le sentier rive gauche est praticable un bon moment… les dégâts sont impressionnants à voir !!!! Le sommet a perdu 100 mètres de hauteur !!! Il y a des vidéos (en allemand) qui sont impressionnantes si vous tapez « Fluchthorn Felssturz » sur votre moteur de recherche préféré. Par miracle personne n’a été emporté, c’était pas encore la haute saison.
Bonne traversée de la Silvretta l’été prochain ! On y a eu du beau temps, et on a été très surpris de voir que les refuges étaient loin d’être complets, et qu’on était souvent quasiment seuls sur les sentiers (sauf autour du lac Silvretta). Pourtant mi-juillet !
Merci infiniment pour cet échange et ces informations.La réflexion sur les trajets en train est particulièrement intéressante.
Bonne continuation et au plaisir de continuer cette conversation.
Paulo Grobel